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4月2日，南沙大桥（原虎门二桥）通车。记者从广东铁塔、广东移动等多家公司获悉，作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”和“民生工程”，南沙大桥已实现5G网络全覆盖，这在国内特大桥中尚属首次。（特大桥（grand bridge）是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁）
世界级悬索桥怎么立5G通信塔？
据悉，南沙大桥（原虎门二桥）是粤港澳大湾区新建世界级跨江特大桥，总长度12.89公里，全线桥梁，桥梁宽度40.5米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
如何在如此大跨度的铁索桥上建通信塔？广东铁塔相关负责人向南方+记者介绍，此次首创利用桥塔建设通信基站。“南沙大桥为全线高架桥梁结构，能安装通信设备的位置仅有桥塔、龙门架和路灯杆，我们在主桥桥塔柱体设置通信基站进行主线覆盖、在路灯杆设置小基站进行补充覆盖，既保持了大桥本身宏伟与壮观，又保证了‘信号满满’。”
广东铁塔数据显示，此次建设统筹三家电信企业共建共享，采用宏+微结合的综合覆盖方案，共建设5个宏站、63个微站，项目投资比三家电信企业自建所需总投资节约58%，建设周期仅为30天。
5G在大桥上现在可以发挥什么作用？
正是因为有了5G网络的全覆盖，在2日上午的通车仪式上，全国首台移动5G（实验）路政巡逻车将路况视频通过5G网络，以4K高清信号的方式实时回传到广东省交通集团监控中心的大屏幕上，实现了人在监控中心，但好像在桥面上行走的效果。
广东省是交通运输部新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程第一批试点省份之一。广东移动与广东省交通集团签订了战略合作协议，是智慧交通网络的联合建设参与方，南沙大桥正是试点工程之一。
2日通车后，南沙大桥就将迎来清明节车流高峰，而5G传输也会应用到道路交通监控中，利用5G的传播速率快时延低的特点，加载无人机智能巡检，实时回传道路人车流的情况，便于监控后台实时查看路面状况，调度资源应对突发交通事故，疏导交通拥堵，并有效清除道路监控盲区，降低监控成本。
广州移动相关负责人向记者表示，5G网络高速率、低时延、大容量的特点，将为智慧交通带来更丰富的场景应用，“5G+车联网”将提升交通管理部门的工作效率，并提升用户的出行体验。借助移动5G网络，未来南沙大桥有望开展“人-车-路”的数据交互，交通行为高度可控，路网监测运行、出行信息服务均实时在线。
【记者】姚翀
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